Время присоединиться!

Для книгоманов: День Книгодарения
Буккроссинг (англ. bookcrossing) или "книговорот" — это своеобразное движение, процесс "освобождения" книг. Превратим весь мир в библиотеку! — с таким лозунгом действуют буккросеры по всему миру и называют свой клуб — "стирающим границы пространства и времени". Процесс буккроссинга состоит из простейшего действия, основанного на принципе "прочитал — отдай другому". Человек, прочитав книгу, оставляет ("освобождает") ее в общественном месте, для того, чтобы другой, случайный человек мог эту книгу найти и прочитать. И он, в свою очередь, должен повторить процесс. Слежение за "путешествием" книги осуществляется через специальные сайты в интернете. В Казахстане буккросинг официально действует с 2005 года.

Организатор движения в Алматы Анна Анкона:
Осенью прошлого года у меня появилась идея проведения отдельной акции обмена книгами. Я слышала о подобных мероприятиях в Москве и других городах, захотелось провести нечто подобное и в родном Алматы. Я обратилась с этим предложением к Ольге Хлецкой, арт-директору кофейни DK, и она не просто согласилась поддержать мою инициативу, но и до сих пор очень помогает в развитии движения. Вместе с дизайнером Лёвой Левченко мы придумали название "День Книгодарения", по аналогии с Днем Благодарения. Первая акция дарения как раз совпадала с этим американским праздником, но День Благодарения прошел, а название для нашей акции осталось. После первого "Дня Книгодарения" мы поняли, что нужно развивать не просто отдельные акции, а полностью движение. То есть нужно создавать сайт, чтобы отслеживать перемещение книг, общаться и делать много-много другого. Сейчас мы занимаемся разработкой собственного сайта, и надеемся, что в скором времени он появится. А пока у нас есть очень активное сообщество на одной из популярных блог-платформ Казахстана — yvision.kz. Именно здесь сосредоточены энтузиасты из других городов, которые берутся проводить "Дни Книгодарения" у себя.

Один из плюсов буккроссинга состоит в том, что у человека есть возможность не покупать новые книги, а меняться с другими людьми, тем самым, возможно, спасая деревья. В мире уже есть много отпечатанных книг, но в большинстве случаев люди их читают один раз, а то и вовсе не читают, и они впоследствии просто пылятся на книжных полках. Так вот обмен книгами, "книговорот" позволяет прочитать одну и ту же книгу многим людям.

Присоединиться можно в социальных сетях:
http://twitter.com/bookcrossingkz
http://vkontakte.ru/club17217670
http://yvision.kz/community/Bookcrossing/

Для экстрималов: Зорбинг
Шар, внутри которого можно прокатиться со снежной горы — такой аттракцион испробовали многие алматинцы на горнолыжных курортах.

"Табаган" стал пионером в продвижении такой экзотики. Пять лет назад к такому шару не знали, с какой стороны подойти. Но все же "экстрим в шаре" привлекал внимание, да и сейчас есть желающие прокатиться внутри большого шара сверху вниз по горе. По словам прокатившихся, доза новых и острых ощущений гарантирована. И если мы привыкли катиться с горы с криком или визгом от страха или удовольствия, то находясь внутри прозрачной сферы, дух в прямом смысле слова перехватывает и кричать невозможно. Остается стискивать зубы… и получать удовольствие одновременно. Покатушки внутри зорба стали даже дарить в качестве оригинального подарка на дни рождения. Фобии, что полимерный шар может проколоться, исчезают, как только попадаешь внутрь. Причем "покатушки" в зорбе с возвышенностей всесезонны — зимой по снегу, летом — по траве. Зорбонавтом стать не трудно, но все же есть некоторые ограничения — вес зорбонавта до 100 кг, заболевания сердца и гипертония, эпилепсия и беременность. Это действительно веские причины отказаться от экстрима в принципе.

Трендом летнего сезона может стать гидрозорб, меньший по объему, но гарантирующие не меньшее количество адреналина и небывалых эмоций, чем большой шар. Смысл развлечения уже не в спуске с горы, а в хождении по воде, причем в буквальном смысле. Хотите узнать, что почувствовал Брюс, когда стал всемогущим? Залезайте в шар и смело шагайте по водной глади.

Среди "пионеров-зорбонавтов" в Алматы оказался Эрзат Курбанов. Он — любитель диковинных видов спорта. Если два года назад он с компанией друзей освоил джолли-джамперы — специальные прыжковые устройства и щокировал прохожих на улицах Алматы, то сейчас с наступлением купального сезона Эрзат все больше задумывается об аква-зорбинге на Капшагае. Экзотичные экстремальные гаджеты в Алмату везут из Китая.

Справка из Wikipedia
Зорб представляет собой шар из полиуретана (зорбы из ПВХ быстро выходят из строя и имеют ограниченную область применения), состоящий из двух сфер, пространство между которыми заполнено воздухом. Во внутренней сфере зорба находится место съемного крепления подвески зорбонавта. Стандартный зорб имеет объем 13 кубических метров и весит приблизительно 80 килограммов. Диаметр внешней сферы до 3,2 метра, внутренней — 1,8 (диаметры сфер выбраны по принципу "золотого сечения", позволяющего добиться максимальной безопасности для пассажира). Соединительные стропы обеспечивают равнопрочность изделия, изготовленного из мягких материалов.

Для бесстрашных: парапланеризм
В отличие от прыжков с управляемым парашютом, прыжок с парапланом — это настоящий полет на крыле с использованием энергии восходящих потоков воздуха. Чаще всего пилоты стартуют на склонах холмов, сопок или гор, строго против ветра, используют восходящий динамический поток и, набрав достаточную высоту (до 3500 м), уходят на маршрут. На сегодня параплан — это самый легкий (5-7 кг) и самым доступным среди пилотируемых летательных аппаратов.

Новейшая история развития парапланерного спорта начинается с истории одного изобретения. В 1964 году американский конструктор Домина Джалберт изобрел революционный и очень необычный по своей конструкции управляемый воздушный змей-парашют. Он имел прямоугольную форму и был сшит из двух слоев ткани. В отличие от классического круглого щелевого парашюта, который только и мог, что вертеться на месте, новый был по-настоящему управляемым.

Президент Федерации авиационного спорта (ФАС) Евгений Урешкин:
Дельтапланеризм и парапланеризм — это два родственные вида спорта. В Казахстане первым появился дельтапланерный спорт, произошло это где-то в начале восьмидесятых. А парапланеризмом у нас стали заниматься значительно позже. В девяностых были спортсмены-одиночки, но организованного движения не было. Дельтапланерный клуб был клубом ДОСААФ, то есть это была целевая государственная программа подготовки кадров для армии — хотели обучать дельтапланеристов, также как и водителей, и парашютистов. Но со временем большинство пилотов из дельтапланерного спорта перешли в парапланеристы. Сегодня дельтапланерный спорт не на коне, потому что это более сложный в техническом плане вид спорта, чем парапланеризм. Очень большую роль в данном случае сыграл и тот факт, что дельтаплан — это большой и тяжелый аппарат, который к тому же нужно где-то хранить. А параплан хорош тем, что он очень легкий и мобильный. Также он очень удобен в обращении, и есть возможность очень быстро обучиться управлять им. На западе парапланеризм еще называют — free fly, свободный полет. Не нужно — ни мотора, ни бензина, ни ангара.

Первый парапланерный клуб в Алматы, и вообще в Казахстане, был открыт Сергеем Юнязовым в мае 2005 года. Он назывался "Авиаклуб парапланеристов". Но после того, как Сергей уехал за рубеж, этот клуб распался. Я сегодня руковожу парапланерным клубом "Самурык". Начиная с 1997 года он назывался "Авиаклуб верхлегкой авиации" (АКСЛА), а с 2000-го — носит название "Самурык". Любой клуб — это, в первую очередь, команда, то есть несколько человек, которые его поддерживают. Чтобы присоединиться к клубу, нужно просто его найти. Вокруг нас всегда собираются люди, которые мечтают летать. Они сами находят нас и вступают в наши ряды.

Естественно, чтобы летать на параплане необходимо учиться. Это все-таки сложный вид спорта, тут не пройдет схема — купил параплан и полетел. Даже на горных лыжах учатся ездить, желательно с инструктором. Учеба в данном случае — это основа основ. Итак, люди приходят, заканчивают летную школу, а потом вступают в любой клуб, который им нравится.

Не могу сказать, что все кто приходят к нам, окончательно примыкают к движению. Существует очень большой отсев, и это нормально. Люди приходят, учатся, а потом вдруг понимают, что им это не нужно. Но всегда есть ядро из спортсменов, которые себе жизни не представляют без полетов. Наш клуб насчитывает около 30 спортсменов-активистов. А всего в Алматы не больше сотни пилотов.

Курс обучения длится 15 летных дней. Летаем по субботам и воскресеньям, не чаще, потому что это все-таки отдых, а не работа. Всего это где-то три месяца веселого обучения, скучно не будет — гарантируем. Потом, как правило, ученик покупает свою технику и уже присоединяется, вступает в клуб и летает.
Новый комплект обойдется примерно в 2 тысячи евро — парашюты, запаска и все остальное. А комплект б/у можно купить и за 500 евро. В принципе, это не самый дешевый вид спорта, но и не самый дорогой.

Парапланерный клуб "Самурык"
ул. Багратиона, 41
www.paraplan.kz
www.fas.kz